第41章 非典型空战训练 (第1/2页)

李路能想到的，上级领导机关早就在考虑。
　　
　　一个小小的副连级中尉的目光，自然比不上上级领导机关的视野，换言之，上级领导机关要站在全局看问题，而不单单是战术战法训练模式改进这么简单。
　　
　　与好消息前后脚到的是关于李路申请调往十号工程试飞队的答复——不予批准。
　　
　　尽管对这个结果早有预料，李路仍然感到遗憾。
　　
　　不过，王勇首长在电话里告诉他，后面可能会从海航协调几架歼轰-7过来，供战术试验小组做低空突防训练试验。
　　
　　这是一个好消息。
　　
　　李路的当务之急是，将无高度差限制空战训练办法摸索出来。
　　
　　冯副师长亲自挂帅，许海亮亲自上阵，方振伟负责机务和后勤，可以说，东海场站指挥组和空七团是精锐齐出。
　　
　　摸着石头过河第一步，制定训练计划。
　　
　　按照几步走的原则，首先采用航向不变、取消高度差的方式，李路率领战术试验小组花了两天的时间拟定了训练计划。
　　
　　许海亮、冯副师长依次审阅，签字批准。
　　
　　一切准备就绪，只待东风。
　　
　　1月24日清晨，气象部门发来天气报告，天气符合飞行训练条件。
　　
　　9时15分，两架歼-6战机和一架歼教-6教练机准备就绪。
　　
　　李路和张飞驾驶歼-6战机进行首次入门级自由空战训练，许海亮和赵朝阳驾驶歼教-6进行指导、指挥、拍摄记录。
　　
　　冯副师长坐镇塔台指挥。
　　
　　“场务报告，跑道准备好！”一名参谋大声报告。
　　
　　“管制报告，空域干净！”另一名参谋报告。
　　
　　冯副师长把墨镜戴上，拿起红色的送话器，下达指令，“幺洞幺、幺洞两准备好可以滑出。”
　　
　　天气很好，万里无云，天空晴朗。
　　
　　“幺洞幺滑出。”李路的声音清晰无比。
　　
　　“幺洞两滑出。”张飞的声音沉稳无比。
　　
　　李路滑行到起飞位置，作起飞前的最后仪表检查，得到“计时起飞”的指令后，猛轰油门提高发动机转速，松开刹车开始加速滑跑。
　　
　　101号歼-6拔地而起。
　　
　　间隔一分钟后，张飞驾驶另一架歼-6起飞。
　　
　　李路爬升到一千五百米高度后转弯飞回来，在机场上空、塔台正对着的空域减速等待张飞到达。
　　
　　张飞目测了距离，向塔台报告，“幺洞两抵达训练空域，请求进行空战训练。”
　　
　　冯副师长深吸一口气，下达命令，“开始训练！”
　　
　　张飞打开加力追击李路，两架在机场上空盘旋飞行空战。
　　
　　以前的基础空战训练大多如此，切半径追击，抢占目标后半球阵位，开火射击，完成训练。
　　
　　两机之间始终保持着两三百米的高度差，很安全。
　　
　　现在没有了高度差限制，也就是说张飞可以自由选择任何高度来进行追击。
　　
　　让张飞做第一个吃螃蟹的人，是因为他的飞行经验最丰富，他的岁数最大。岁数大的先冲是优良传统了。
　　
　　张飞加力爬升高度，老飞的经验体现了出来。
　　
　　更高的高度意味着有更多的势能，空中格斗本质上是能量之间的比拼。战斗机的迭代发展充分证明了这个本质，越先进的战机，机动性能越优秀。
　　
　　李路频繁回头去看张飞的战机，观察其动向。
　　
　　发现张飞在爬升高度，李路果断采取了同样的操作。
　　
　　

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